Designen av elektroniska produkter är från att rita schematiska diagram till PCB-layout och kabeldragning. På grund av bristande kunskap inom detta arbetslivserfarenhetsområde uppstår ofta olika misstag som försvårar vårt uppföljningsarbete och i svåra fAlla kan de tillverkade kretskorten inte användas Allas. Därför bör vi göra vårt bästa för att förbättra vår kunskap inom detta område och undvika Allaa typer av misstag.
Den här artikeln introducerar de vanligaste borrproblemen när PCB ritbrädor används, för att undvika att trampa på samma gropar i framtiden. Borrning är indelad i tre kategorier, genom hålet, blindhålet och nedgrävt hål. Genomgående hål inkluderar instickshål (PTH), skruvpositioneringshål (NPTH), blinda, nedgrävda hål och genomgående hål (VIA), som Allaa spelar rollen som elektrisk ledning i flera lager. Oavsett typ av hål är konsekvensen av problemet med saknade hål att hela partiet av produkter inte kan användas direkt. Därför är korrektheten av borrkonstruktionen särskilt viktig.
FAllaförklaring av gropar och läckor på designsidan av PCB-skivor
Problem 1: De Altium-designade filplatserna är felplacerade;
Beskrivning av problemet: Facket saknas och produkten kan inte användas.
Anledningsanalys: Designingenjören missade öppningen för USB-enheten när han gjorde paketet. När han hittade detta problem när han ritade tavlan, modifierade han inte paketet, utan ritade direkt luckan på hålsymbollagret. I teorin är det inga stora problem med denna operation, men i tillverkningsprocessen används endast borrskiktet för borrning, så det är lätt att ignorera förekomsten av slitsar i andra skikt, vilket resulterar i att denna slits missas, och produkten kan inte användas. Se bilden nedan;
Hur man undviker gropar: Varje lager i OEM PCB-designfilen har funktionen för varje lager. Borrhål och slitshål ska placeras i borrskiktet och det kan inte anses att konstruktionen kan tillverkas.
Fråga 2: Altium-designad fil via hål 0 D-kod;
Beskrivning av problemet: Läckaget är öppet och icke-ledande.
Orsaksanalys: Se figur 1, det finns en läcka i designfilen och läckan indikeras under DFM-tillverkningskontrollen. Efter att ha kontrollerat orsaken till läckan är diametern på hålet i Altium-programvaran 0, vilket resulterar i inga hål i designfilen, se figur 2.
Anledningen till detta läckagehål är att konstruktören gjorde ett misstag när han borrade hålet. Om problemet med detta läckagehål inte kontrolleras är det svårt att hitta läckagehålet i designfilen. Läckagehålet påverkar direkt det elektriska felet och den designade produkten kan inte användas.
Hur man undviker gropar: DFM-tillverkningstestning måste utföras efter att kretsschemakonstruktionen är klar. De läckta viaorna kan inte hittas vid tillverkning och produktion under design. DFM-tillverkningstestning före tillverkning kan undvika detta problem.
Figur 1: Designfilläcka
Figur 2: Altium-bländaren är 0
Fråga 3: Filen vias designad av PADS kan inte matas ut;
Beskrivning av problemet: Läckaget är öppet och icke-ledande.
Orsaksanalys: Se figur 1, när du använder DFM-tillverkningstestning indikerar det många läckor. Efter att ha kontrollerat orsaken till läckageproblemet, designades en av viorna i PADS som ett halvledande hål, vilket resulterade i att designfilen inte matade ut det halvledande hålet, vilket resulterade i en läcka, se figur 2.
Dubbelsidiga paneler har inga halvledande hål. Ingenjörer har av misstag ställt in genomgående hål som halvledande hål under konstruktionen, och utgående halvledande hål läcker under utgångsborrning, vilket resulterar i läckande hål.
Hur man undviker gropar: Denna typ av feloperation är inte lätt att hitta. Efter att konstruktionen är klar är det nödvändigt att utföra DFM-tillverkbarhetsanalys och inspektion och hitta problem före tillverkning för att undvika läckageproblem.
Figur 1: Designfilläcka
Figur 2: PADS-mjukvara med dubbla panelvias är halvledande vias
